Tatra 603

Servis Tatry (ostatně jako každého starého vozu) vyžaduje osobitý přístup a hlavně znalosti v podobě OPRAVDOVÉHO! čtení manuálů. Auto k nám přijelo prvně pouze kvůli dobíjení, kdy dynamo pořád pálilo svůj regulátor. Po kontrole a zjištění, že ve voze je 300W dynamo a regulátor na slabší typ, jsme regulátor vyměnili a spárovali s dynamem. Nyní už bude Tatra dobíjet zase, jako když byla nová. Při rychlé kontrole vozu jsme našli pár závad, které jsme zrovna mohli opravit. Jako první jsme opravili klouzající spojku a vyměnili popraskaný setrvačník. Tatra dostala i nové zadní lampy a dostala zcela jiný nádech. V neposlední řadě jsme seřídili motor- zapalování, karburátory, kde pravá strana byla téměř úplně uškrcená a celou dobu někdo ´´seřizoval´´ pouze levou- i tak to auto jezdilo :)